Хотел еще написать про общественный транспорт — но тут все как в Киеве:

маршрутки — украинский вариант «Газели»,

Все фото © Валентин Развозжаев, 2008

img_2210.JPG

автобусы — «Богданы» (?),

img_2215.JPG

чисто российские троллейбусы :))) ,

img_2300.JPG

такое же советское метро,

img_2009.JPG

img_2018.JPG

img_2331.JPG

какие-то старенькие трамвайчики

img_2294.JPG

и совсем старенькие.

img_1962.JPG

Самое непривычное — это, конечно, вымощенные булыжником улицы.

img_2272.JPG

Понравился или оказался полезным этот пост?


Подпишитесь на обновления блога по RSS или читайте его в своей френдленте ЖЖ

Читайте также


8 комментариев на запись “Харьков. Часть шестая: общественный транспорт”

  1. lsnrctl пишет:

    О, самая интересная (для меня) часть репортажа, которую я не могу не прокомментировать :))

    >>маршрутки — украинский вариант “Газели”
    вот это уродец!

    >>автобусы — “Богданы” (?),
    вроде они; imho тоже уродцы еще те

    >>чисто российские троллейбусы :))) ,
    что для Украины, в советские времена предпочитавшей чешские и киевские тролли, а в годы независимости наладившей их производство в Днепропетровске и Львове, весьма нетипично

    >>такое же советское метро,
    а московские метрофаны спецом ездят в Харьков, чтобы прокатиться на очень редкой модели вагонов. Хотя сделаны они … в. подмосковных Мытищах, ни в одном российском метрополитене, в т.ч. в Москве, их нет.

    >>какие-то старенькие трамвайчики
    Чешские, Tatra T6B5. Кстати, по нашим меркам они совсем даже не старенькие, такие выпускались только начиная с 1983 года и вплоть до банкротства завода их клепавшего, в лихие 90-е. Просто у них дизайн такой, я бы сказал, никакой 🙂

    >>и совсем старенькие.
    а вот это реальное ретро! правда это служебная машинка, ВЭ-1 расшифровывается как «вагон-электростанция», так что пассажиров на ней не возят. зато сделана на базе МТВ-82 — а это первая (!) послевоенная модель советского трамвая, которую делали с 1947 года!

    >>Самое непривычное — это, конечно, вымощенные булыжником улицы.
    Европа, блин! Хотя, у нас в Пензе тоже было несколько настоящих мостовых (К.Маркса, Московская, Красная, …), пока их не закатали асфальтом.

    PS: С блогом твоим сегодня творится что-то неладное, сплошные тормоза и ошибки.

  2. lsnrctl пишет:

    Маленький вопрос: в комментах какие-нибудь тэги можно применять?

  3. admin пишет:

    Вот, как же приятно, когда есть эксперты, которые распишут все в деталях!!)

    Помню одну колоритную картинку, когда машинист трамвая (вагоновожатый?) стоял рядом со своим трамваем где-то на Полтавском шляхе и ковырял ломиком свежезакатанный асфальт — асфальт закатали хорошо 🙂

  4. admin пишет:

    PS: Да, хостер что-то тупит в новый год…

    Список тегов появился )

  5. lsnrctl пишет:

    машинист трамвая (вагоновожатый?)
    Водитель трамвая. Или вагоновожатый. Машинисты (иногда еще и с помощниками) — в метро и на железке.

    стоял рядом со своим трамваем где-то на Полтавском шляхе и ковырял ломиком свежезакатанный асфальт
    А ты уверен, что он асфальт ковырял, а не стрелку переводил? :))

    PS: Тебе в Самару надо съездить. Там ломиком ковыряют перед каждой развилкой. В эпоху нанотехнологий смотрится обалденно, особенно зимой!

  6. admin пишет:

    [quote comment=»3290″]А ты уверен, что он асфальт ковырял, а не стрелку переводил? :))[/quote]

    Хм, получается, они все стрелки вручную переводят… какой ужас))

  7. lsnrctl пишет:

    [quote comment=»3292″]Хм, получается, они все стрелки вручную переводят… какой ужас))[/quote]
    Вряд ли все. Скорее, некоторые редкопереводимые или до которых руки не дошли 🙂
    А в Самаре — да, все руками. Но, AFAIR, в России это — единственный крупный город с такими дикостями.

  8. admin пишет:

    [quote comment=»3294″]А в Самаре — да, все руками.[/quote]

    Жесть)

Оставить комментарий

Вы можете использовать теги <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>