Итоги велосезона – 2011
05.02.2012

Фото Андрея Кольчугина
За окном уже вторую или третью неделю подряд царят двадцатиградусные морозы, и самое время окунуться в лето и подвести итоги прошедшего велосезона, тем более что он был весьма интересным
Итак, в прошлом году география велопоездок была в очередной раз расширена настолько, что и не очень понятно, куда расширять ее дальше (разок даже заехали в Саратовскую область
).
В этом же году стокилометровая поездка стала обычным делом, а однажды удалось проехать даже 171 км (за день
).
И по традиции немного статистики.
Велосезон продлился с 13 апреля по 4 ноября (как ни крути, полгода у нас все-таки зима).
За это время удалось проехать 4606 км (несколько меньше, чем в прошлом году, но все равно здорово; а общий пробег за три года превысил 11000 км) и совершить 29 полноценных загородных велопоездок. Ура!
Под катом – фотоподборка минувшего велосезона (осторожно, фоток очень много!
). Enjoy! Читать полностью »
ЛЕНИН
17.09.2011
Недалеко от села Русский Камешкир (120 км от Пензы) расположена одна из надписей из серии “Привет инопланетянам от тружеников села”
Выглядит она вот так (читать снизу вверх, по клику – переход на Google Maps).
Сегодня наконец удалось побывать в тех местах и пройтись-проехаться вдоль верхнего края надписи (ее длина – полкилометра-километр).
Ничего так, ровно высаженные сосенки
Сосны справа на переднем плане, если мне не изменяет память – левый верхний угол буквы “Е”.

А это – правый верхний угол последней буквы “Н”.

P.S. Таких надписей на территории СНГ как минимум пара десятков: полный список в Википедии; описания со снимками (раз, два).
В центре мира
17.07.2011

Вчера оказался в самом что ни на есть центре Пензенской области) Его положение было определено в 2006 году на основе математических расчетов.
Надо сказать, что туристическая инфраструктура здесь отсутствует как класс, и несмотря на указанное на знаке расстояние и направление найти сам центр не так просто. Тем не менее после получаса плутаний по полям и разговора с местными жителями теряющаяся в полях и оврагах дорога к центру была обнаружена! А вскоре был найден и сам центр


Таинственный постамент неподалеку отправляет путников в “лабиринт счастья”


В общем, место весьма любопытное и посетить его стоит. (+53)
Велосезон – 2011 открыт!
13.04.2011
Проехал первые 11.5 км в новом велосезоне. В первые несколько секунд после четырех с половиной месяцев простоя кайф просто нереальный)
Цель на этот год – 3190.
И еще немного воспоминаний о лете…
15.01.2011

За классную фотку спасибо lsnrctl
Велосезон – 2010: итоги
31.12.2010

Фото lsnrctl
Пока этот год еще с нами, надо подвести итоги этого очень богатого на поездки и километраж велосезона.
В силу известных обстоятельств в этом году я катался очень много, и вряд ли когда-то еще получится столько же; благодаря
lsnrctl были открыты совершенно новые, доселе неведомые места и маршруты и, наконец, в этом году впервые удалось превысить стокилометровый рубеж для одной поездки.
Итак, велосезон в этом году продлился с 27 марта по 24 ноября, около восьми месяцев.
За это время я проехал 4859 км, что примерно равно расстоянию от Москвы до Иркутска и в 2.5 раза больше результата прошлого года) Если разделить пробег на число дней, получается внушительная цифра в 20 км в день
Вместе с друзьями удалось совершить как минимум 63 загородных велопоездки – под катом картинки и ссылки на фотоальбомы. Читать полностью »
Велопутешествие по Европе
21.12.2010
Полезная велостатистика
16.11.2010
Почти 20% всех ДТП с автомобилистами и велосипедистами происходят, когда автомобиль поворачивает направо, не пропуская двигающегося вдоль обочины велосипедиста. Причин возникновения таких ДТП две: либо водитель не замечает движущегося велосипедиста, либо подсознательно считает, что велосипедист, как пешеход, может остановиться мгновенно.
9% ДТП происходят, когда водитель или пассажир в стоящей машине резко открывает дверь (в основном этим грешат женщины), и велосипедист не может ее объехать. Это очень серьезное ДТП. Известны случаи, закончившиеся летально для велосипедиста. Согласно ПДД водитель автомобиля обязан убедиться в том, что есть возможность открыть дверь безопасно.
8% ДТП – столкновение велосипедиста, едущего по главной дороге, с автомобилем, едущим по второстепенной. Исключительно опасная ситуация – боковой удар отбрасывает велосипедиста в центр проезжей части.7% ДТП происходят, когда встречный автомобиль пытается повернуть налево, не пропуская двигающегося прямо велосипедиста.
6% ДТП происходят, когда автомобилист въезжает в велосипедиста сзади. В этих ДТП виновником может быть как автомобилист, так и велосипедист (например, если он внезапно вильнул, чтобы объехать открытый люк или другое препятствие).
3% ДТП происходят при попытке обогнать велосипедиста справа. Обгон справа запрещен.
Жутко, конечно. Особенно если учесть то, что в большинстве из этих ситуаций дорогу автомобилю я не уступаю )
И снова о велостоянках)
12.11.2010
О велопарковках
25.10.2010

Велостоянка во Львове, Украина. Фото с сайта urbo.com.ua
Ни для кого не секрет, что нормальных велопарковок у нас в городе нет и никогда не было.
Вот и сегодня по пути в аптеку я как обычно прицепил велик к перилам ближайшего магазина и зашел в аптеку, а когда вышел, рядом с ним стояла дама бальзаковского возраста и вопрошала окружающих, чей же это велосипед. Пришлось признаться, что мой. И тут на лице дамы произошла разительная перемена. С харизмой Жириновского и напором Зюганова, который, как та баба Яга, всегда против, она стала доказывать, что припаркованный таким образом велосипед портит облик города и что в следующий раз в рамках борьбы за красоту и порядок она вообще проткнет мне колеса.
Дама, по ее собственным словам, представляла администрацию города. Насквозь прожженная совком, она так и не смогла формально объяснить, почему в отсутствие велостоянок я не могу оставить велосипед там, где мне удобно, да и на вполне резонное предложение поставить велостоянки через каждые сто метров и уже потом предъявлять претензии, не смогла отреагировать адекватно. А жаль.
Случай, конечно, пустяковый, но ясно отражает тенденцию: живущие на народные деньги слуги народа не только не хотят решать городские проблемы, но и в буквальном смысле вставляют населению палки в колеса. Кстати, магазину за порожденное мной трехминутное эстетическое несовершенство тоже досталось
Господа и дамы из администрации, советую вам пройтись по улице Московской и проделать тот же номер с каждым стоящим не там где надо автомобилем – может хотя бы там вам немного вправят мозги.
Надувной велошлем
24.10.2010
За два года я пару раз серьезно падал с велика, но так и не начал надевать велошлем – голова потеет и все такое.
Но такой надувной шлем, который недавно создали в компании “Hovding“, нравится мне гораздо больше обычного. В сдутом состоянии он напоминает шарф, а в момент аварии по срабатыванию специального датчика надувается и более-менее надежно защищает голову от удара.
Дальше ролик не для слабонервных велосипедистов)
Воскресенье удалось :)
23.08.2010
Велостатистика
16.07.2010
© homo-creativus.info, 2010
Сегодня проехал двухтысячный километр в этом сезоне)) Это ровно вдвое больше, чем в прошлом – тогда без малого две тысячи я проехал за сезон, а в этом году – за полсезона.
Вот они, “прелести” такой жизни. )
Воскресенье удалось :)
20.06.2010

Новый велосезон)
28.03.2010
Вчера прокатился на велике, тем самым открыв новый велосезон и закрыв прошлый – он-то особо и не кончался даже зимой) За зиму отвык от скорости – едешь сейчас с горки какие-то сорок, и кажется, что летишь..
Ну, и раз такое дело, надо вспомнить, что же интересного было в прошлом велосезоне))
Начнем с показаний велокомпьютера.
Итак, с мая по март я проехал 1951 км за 138 часов 23 минуты
Средняя скорость составила чуть больше 14 км/ч.
Максимальная скорость составила 66.35 км/ч.
Вместе с друзьями удалось совершить как минимум 22 загородных поездки (клик по картинке приведет в фотогалерею).
А вообще прошлое лето было на удивление теплым и сухим, чего и хочется пожелать лету наступающему

























