Жизнь как творчество

Уделив должное внимание Буде, перенесемся в Пешт, на левый берег Дуная.

Именно в Пеште я провел основную часть времени, именно он покорил меня тихими, но величественными улицами с монументальной архитектурой начала прошлого века, именно здесь сосредоточены все достопримечательности, а главное — здесь совсем нет туристов, и можно спокойно гулять и наслаждаться тишиной. Наверное, поэтому Пешт показался мне более аутентичным, а Буда — более туристической. Хотя все это — не более чем субъективное впечатление.

Пешт — город древний. Считается, что он основан волжскими булгарами, переселившимися сюда с территории современного Поволжья в IX-X веках. К тысячелетию со дня этого события, которое отмечалось в 1896 году, в Будапеште появился проспект Андраши, тогда одна из самых помпезных улиц Европы, а сегодня парадный проспект венгерской столицы. При его строительстве снесли более двухсот домов, заменив их новыми, построенными в псевдоисторическом стиле. И вот что вышло.

Сегодня эти деревца разрослись до гигантских размеров, и с одной стороны проспекта другую почти не видно 🙂

Вот оперный театр, он есть на одной из старых фотографий.

То здесь, то там — детали из прошлого.

Старые почтовые ящики, которые работают до сих пор 🙂

Симпатичные фонари с завитушками.

Но еще интереснее заглянуть внутрь! В доме № 2 (на заглавном фото справа) мне посчастливилось пожить несколько дней.

Когда я в первый раз вошел в этот подъезд, который и не назовешь подъездом, долго не мог прийти в себя 🙂

Часто вы видите такое в подъездах? 🙂

Красота да и только!

Проспект Андраши примечателен и тем, что под ним находится первая линия метро, проложенная в континентальной Европе! Она была открыта в 1896 году, спустя 33 года после открытия лондонского метро. Вот одна из старых фотографий.

При строительстве метро все тоннели выкапывали исключительно сверху, а затем накрывали балками и заливали бетоном.

За сто с небольшим лет эта линия (а теперь это желтая ветка будапештского метро) пережила несколько реконструкций, к ней пристроили несколько новых станций, но оригинальное внутреннее оформление станций, такое как на этой картинке, сохранили!

Посмотрите на эти прекрасные фигурные колонны!

На деревянные киосочки, в которых сидят кассиры.

На красиво выложенные плиточкой названия станций.

Но больше всего, конечно, поразило деревянное зеркало для машиниста 🙂

Выходы из метро были прекрасны сто лет назад.

И очень хороши сегодня.

Вагоны, конечно, не оригинальные, но тоже миниатюрные. Вот весь вагон от одного конца до другого.

В поезде таких пять или шесть.

А так выглядели старые вагончики.

Еще одна примечательная характеристика старого метро — его приятная компактность. Расстояние между станциями — всего 200-400 метров, и поезд проезжает их менее чем за минуту. (Для сравнения, среднее расстояние между станциями на Арбатско-Покровской линии в Москве — чуть более 2 км).

В общем, это самое диковинное метро, в котором я был, и всегда приятно, когда видишь, как можно сохранять старое 🙂

А завершается проспект Андраши Площадью Героев. Как и метро, и сам проспект Андраши, эта площадь была создана в том же 1896 году по тому же торжественному поводу.

В центре — колонна архангела Гавриила, который, по преданию, явился во сне уже знакомому нам святому Иштвану и велел ему обратить венгров в христианство.

Справа и слева от колонны — две полукруглые колоннады с героями Венгрии, среди которых — представители различных династий венгерских правителей, трансильванские князья и сам святой Иштван.

Слева к площади примыкает музей изобразительных искусств.

А справа — выставочный зал «Мючарнок», в котором проходят выставки современного искусства.

За площадью Героев — замок Вайдахуняд и парк Варошлигет, куда мы и отправимся в следующей части.