Вдоволь нагулявшись по Будапешту, отправляемся в Вену!

Билет до Вены можно купить прямо на вокзале или через Интернет (в этом случае его придется распечатать в билетном автомате). Билет Будапешт-Вена и обратно, который действует в течение 4 дней и включает в себя весь общественный транспорт в Вене, обойдется всего в 35 евро.

Вот так выглядит билет, распечатанный в билетном автомате.

И раз уж мы снова оказались на вокзале Келети, насладимся его архитектурной роскошью 🙂

Когда впервые видишь это здание, оно просто поражает. Сначала размерами — оно как минимум вдвое выше всего, что вокруг. А потом — деталями и снова деталями!

Вокзал Келети был построен в 1881-84 годах и на тот момент был одним из самых современных в Европе.

Внутри он очень просторен.

Обожаю такие крутящиеся штуковины 🙂 Жаль, на наших вокзалах они остались только в далеком прошлом.

Расписание поездов.

Сравнив расписание с моим билетом на первой фотографии, внимательный читатель поймет, что на поезд я опоздал :)) Банально перепутал минуты, и поезд ушел прямо из-под носа :)) Пришлось покупать еще один билет, на этот раз в кассе, и полтора часа гулять по вокзалу 🙂

За полчаса до отправления на девятом пути появился красненький Railjet. Railjet — австрийские скоростные поезда, курсирующие по Австрии и соседним странам. Разгоняются до 230 км/ч.

Увидев поезд, я сразу же забрался внутрь.

Но тут меня ждал новый сюрприз: номер маршрута на экранах в поезде совершенно не совпадал с тем, который был у меня в билете 🙂

На всякий случай я вышел из поезда (так как слышал немало историй о том, как незадачливые туристы уезжали не туда именно таким образом), а когда вернулся, все уже было в порядке — за время моего отсутствия в поезд загрузили новый маршрут :)))

Над каждой парой кресел — электронное табло, причем напротив каждого места указаны начальная и конечная станция пассажира, который будет сидеть на этом месте 🙂 Прогресс! Цивилизация! 🙂

В старых поездах, в которых нет электронных табло, над сиденьями есть прозрачные кармашки, и проводники вставляют туда бумажки с распечатанным маршрутом вручную :))

Смысл всей этой идеи в том, что в такие поезда можно покупать билеты как с местом, так и без места, и благодаря этой информации пассажиры с билетами без места могут легко найти свободное место. Собственно, стоимость нашего железнодорожного билета тоже складывается из билета и плацкарты (места), вот только купить билет без плацкарты у нас невозможно :))

На каждом кресле — красивый буклетик 🙂

Наш поезд едет в Зальцбург. В путь!

По ощущениям Railjet мало чем отличается от «Сапсана». Тоже абсолютно тихий, те же в среднем 140-150 км/ч. Но одно существенное отличие все-таки есть — это пейзаж за окном 🙂

Даже самый невзрачный вид из окна украшает красная вереница маков, растущих вдоль путей. Еще одно большое отличие — конечно, ветряки.

А также экзотические поезда и локомотивы 🙂

Вскоре на горизонте появилась огромная туча, еще более разнообразившая пейзаж 🙂

Это было красиво!

Мы приближались прямо к ней, и вскоре все вокруг стемнело 🙂 Несколько апокалиптичных кадров.

И полил дождь.

Который, впрочем, очень скоро закончился, подарив замечательные закатные виды.

Это уже Австрия. Граница с Австрией легко определяется по тому, как растут злаки в полях. Если в Венгрии они растут примерно как в России, то в Австрии — колосок к колоску, словно по линеечке высаживали 🙂

Прелесть!

Тем временем, Вена уже совсем близко.

Продолжение следует 🙂

Понравился или оказался полезным этот пост?


Подпишитесь на обновления блога по RSS или читайте его в своей френдленте ЖЖ

Или поддержите автора материально :)



Читайте также


Один комментарий на запись “Под облаками (Будапешт — Вена)”

  1. Alan пишет:

    Там, откуда я приехал, тоже множество ветряков, и, по слухам, именно на этом месте их эффективность максимальна 🙂

Оставить комментарий

Вы можете использовать теги <a href="" title=""> <abbr title=""> <acronym title=""> <b> <blockquote cite=""> <cite> <code> <del datetime=""> <em> <i> <q cite=""> <s> <strike> <strong>