Под облаками (Будапешт — Вена)
17.07.2014
Вдоволь нагулявшись по Будапешту, отправляемся в Вену!
Билет до Вены можно купить прямо на вокзале или через Интернет (в этом случае его придется распечатать в билетном автомате). Билет Будапешт-Вена и обратно, который действует в течение 4 дней и включает в себя весь общественный транспорт в Вене, обойдется всего в 35 евро.
Вот так выглядит билет, распечатанный в билетном автомате.
И раз уж мы снова оказались на вокзале Келети, насладимся его архитектурной роскошью 🙂
Когда впервые видишь это здание, оно просто поражает. Сначала размерами — оно как минимум вдвое выше всего, что вокруг. А потом — деталями и снова деталями!
Вокзал Келети был построен в 1881-84 годах и на тот момент был одним из самых современных в Европе.
Внутри он очень просторен.
Обожаю такие крутящиеся штуковины 🙂 Жаль, на наших вокзалах они остались только в далеком прошлом.
Расписание поездов.
Сравнив расписание с моим билетом на первой фотографии, внимательный читатель поймет, что на поезд я опоздал :)) Банально перепутал минуты, и поезд ушел прямо из-под носа :)) Пришлось покупать еще один билет, на этот раз в кассе, и полтора часа гулять по вокзалу 🙂
За полчаса до отправления на девятом пути появился красненький Railjet. Railjet — австрийские скоростные поезда, курсирующие по Австрии и соседним странам. Разгоняются до 230 км/ч.
Увидев поезд, я сразу же забрался внутрь.
Но тут меня ждал новый сюрприз: номер маршрута на экранах в поезде совершенно не совпадал с тем, который был у меня в билете 🙂
На всякий случай я вышел из поезда (так как слышал немало историй о том, как незадачливые туристы уезжали не туда именно таким образом), а когда вернулся, все уже было в порядке — за время моего отсутствия в поезд загрузили новый маршрут :)))
Над каждой парой кресел — электронное табло, причем напротив каждого места указаны начальная и конечная станция пассажира, который будет сидеть на этом месте 🙂 Прогресс! Цивилизация! 🙂
В старых поездах, в которых нет электронных табло, над сиденьями есть прозрачные кармашки, и проводники вставляют туда бумажки с распечатанным маршрутом вручную :))
Смысл всей этой идеи в том, что в такие поезда можно покупать билеты как с местом, так и без места, и благодаря этой информации пассажиры с билетами без места могут легко найти свободное место. Собственно, стоимость нашего железнодорожного билета тоже складывается из билета и плацкарты (места), вот только купить билет без плацкарты у нас невозможно :))
На каждом кресле — красивый буклетик 🙂
Наш поезд едет в Зальцбург. В путь!
По ощущениям Railjet мало чем отличается от «Сапсана». Тоже абсолютно тихий, те же в среднем 140-150 км/ч. Но одно существенное отличие все-таки есть — это пейзаж за окном 🙂
Даже самый невзрачный вид из окна украшает красная вереница маков, растущих вдоль путей. Еще одно большое отличие — конечно, ветряки.
А также экзотические поезда и локомотивы 🙂
Вскоре на горизонте появилась огромная туча, еще более разнообразившая пейзаж 🙂
Это было красиво!
Мы приближались прямо к ней, и вскоре все вокруг стемнело 🙂 Несколько апокалиптичных кадров.
И полил дождь.
Который, впрочем, очень скоро закончился, подарив замечательные закатные виды.
Это уже Австрия. Граница с Австрией легко определяется по тому, как растут злаки в полях. Если в Венгрии они растут примерно как в России, то в Австрии — колосок к колоску, словно по линеечке высаживали 🙂
Прелесть!
Тем временем, Вена уже совсем близко.
Продолжение следует 🙂
17.07.2014 в 11:19
Там, откуда я приехал, тоже множество ветряков, и, по слухам, именно на этом месте их эффективность максимальна 🙂